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Educación vial

A pesar de los muertos, sigue la imprudencia vial sobre el enlace Rosario Victoria

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Un video grabado el pasado viernes, enviado a Será Noticia por uno de nuestros lectores, deja en evidencia la peligrosa maniobra de adelantamiento de un camión a otro -circulando en sentido hacia Victoria- sobre uno de los puentes del viaducto. Sabido es que un choque frontal es prácticamente una muerte segura. El material impacta, más aun a tan sólo días del accidente vial que provocó la muerte de dos personas.

La Argentina es conocida como un país que se moviliza luego de sufrir las desgracias, ya sea ajustando controles, reviendo procedimientos y aplicando sanciones. En definitiva,
actuando luego de sucedida una tragedia. Sin embargo, la cultura de la irresponsabilidad no descansa y persiste a la sombra de una deficiente educación vial y de laxos controles, apañada por la falta de aplicación de medidas ejemplificadoras que tiendan a erradicar una inconducta que cobra vidas año tras año. El dato alarmante es que -en lo que va del año respecto de 2016- se registra en el país un incremento del 25% en accidentes viales.

Invasión de carril: falla más común en accidentes viales

La estadística llevada adelante durante años por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI), demuestra que los choques frontales son la causa del 66 por ciento de las muertes en rutas argentinas. Además, las cifras apuntan a que el gran culpable es el conductor: el 90% de los choques se deben al factor humano, 5% al vehículo y 5% a caminos y clima. Según esta misma entidad, el 40% de las fallas humanas que llevan a los accidentes es por invasión del carril contrario.

La maniobra de adelantamiento

El adelantamiento es la maniobra que se efectúa para sobrepasar a otro vehículo ubicado adelante, en el mismo sentido. Puede resultar una operación peligrosa cuando se transita por un camino de doble sentido de circulación y cuyo ancho es de sólo dos carriles, ya que al realizarla es necesario circular varias decenas metros de contramano, con el consiguiente riesgo de choque frontal.

El adelantamiento altera el orden normal de circulación puesto que -cuando la circulación es de doble sentido- hay que invadir la parte de la calzada o el carril destinado al sentido contrario. De ahí que sea una maniobra peligrosa.

Las colisiones de este tipo suelen ser graves, dado que la fuerza de choque resulta de la suma de la velocidad de ambos vehículos. Estos accidentes se originan ya sea por una incorrecta apreciación de tiempo, distancia y velocidades, por la impaciencia del conductor o bien por la falta de visibilidad al adelantar en lugares incorrectos.

La palabra del director del hospital Salaberry

El Dr. Edgardo García, director del hospital «Fermín Salaberry» de Victoria, indicó en recientes declaraciones que la siniestralidad en la conexión vial Rosario-Victoria «ha crecido notablemente», al mencionar que por semana reciben entre dos y tres personas que han sufrido algún tipo de accidente sobre la ruta nacional 174.

El profesional recordó que hace más de un año que viene reclamando que las provincias de Santa Fe y Entre Ríos acuerden un protocolo para garantizar «una atención de calidad» en las emergencias.

Un tránsito que aumenta

El TMDA (Tránsito Medio Diario Anual) sobre el enlace ha ido creciendo en forma notoria. En 2003, año de inauguración del puente, el tránsito era de 3.200 vehículos diarios, mientras que actualmente ronda los 7.500 vehículos. Además del notorio crecimiento, este número asciende a los 10.000 durante los fines de semana, con picos de hasta 15.000 durante ciertos fin de semana largos, según datos relevados por el OCCOVI.

Tránsito por el enlace durante el último fin de semana

Sábado 9 de septiembre de 2017:
En sentido Victoria – Rosario: 2.502
Rosario – Victoria: 3.231

Domingo 10 de septiembre de 2017:
En sentido Victoria – Rosario: 2.848
Rosario – Victoria: 1.901

Total: 10.482

LÉASE TAMBIÉN:
La Bolsa de Comercio de Rosario interesada en acompañar la petición de la doble vía
Ya hay número de expediente y el Intendente va por la doble vía
Rosario-Victoria: "La traza está saturada, es necesaria la doble vía"

 

 

 

 

 

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9 Comments

9 Comments

  1. German Echicero

    2017-09-12 at 8:47 am

    Es normal eso , viajo todos los días y esas imprudencia esta a la vista en cada km, camiones argentinos y extranjeros , autos los q mas despacio andan mínimo 130….
    Encima no hay un numero telefónico para denunciarlos .
    Propongo que haya
    Saludos

  2. Juan Carlos Mazzucco

    2017-09-12 at 12:03 pm

    Antes llamabas a Gendarmería y hacian multas ahora tierra de nadie y el que saco la foto tan imprudente como el que sobrepasa

  3. Felipe Oberti

    2017-09-12 at 12:12 pm

    No se quejen somos todos iguales no se hagan lo angelitos

  4. Maria Villarreal

    2017-09-12 at 12:31 pm

    Es verdad un desastre Las estas…el Sabado Corrian Carreras entre ellos y despues un colectivo con gente ..diluviaba no se veia nada…y a donde te quejassssss…tierra DE nadie

  5. Karina Guzman

    2017-09-12 at 1:11 pm

    Entonces no digamos despues que por culpa de puente.. es culpa de la.imprudencia al volante..

  6. Jose Musso

    2017-09-12 at 2:26 pm

    Los camioneros y colectiveros no se para que le ponen ese cartel detras de la velocidad maxima permitida .ninguno las respecta .somos hijos del rigor hay que multarlos bien.despueS van alos paises limitrofes y son angelitos .

  7. Mylene Gardebled

    2017-09-12 at 4:45 pm

    Esa ruta es peligrosa , los puentes son una trampa y algunos conductores asesinos

  8. Marina Graciela Hernández

    2017-09-13 at 1:23 am

    Me pregunto para q está gendarmería y la policía caminera ,q tipos de controles hacen? Igual q los camiones q se paran en la rotonda hasta q no. se produzca un accidente nadie hace nada!!

  9. Gladys Carrizo

    2017-09-13 at 10:51 am

    Son los mas IMPRUDENTES LOS CAMIONEROS

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Educación vial

Medidas preventivas ante la importante siniestralidad registrada en rutas entrerrianas

Recordaron medidas preventivas ante la importante siniestralidad registrada en rutas entrerrianas.

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En función de la importante siniestralidad registrada en diferentes puntos, el gobierno provincial recordó la importancia de respetar las normas viales y mantener los recaudos al circular en ruta. Además se informó cómo se procede frente a la emergencia desde la red sanitaria.

A partir de la importante accidentología acontecida el último fin de semana en diferentes puntos de la geografía provincial, el gobierno recordó que en estos casos lo primordial es mantener una actitud atenta y preventiva al circular. Cabe señalar que la accidentología vial sigue siendo la principal causa de atenciones, con lo que esto implica en sus diferentes estadíos que van desde la respuesta ante la emergencia, intervenciones quirúrgicas, internación, rehabilitación y posterior reinserción de los pacientes (muchas veces con secuelas discapacitantes) en la sociedad.

El exceso de velocidad ha sido una de las principales causas de accidentes viales en Entre Ríos.

El director de Emergencias Sanitarias, José Cuestas, manifestó: "La accidentología se mantiene en la prevalencia de las causas de atenciones"; y precisó: "Específicamente en los casos de estos últimos días hay que considerar que el incremento se produjo un fin de semana, en época de vacaciones y en fechas de cambio de quincena, con lo cual la circulación es mayor".

Asimismo, se trata de un fenómeno mutlicausal, donde además de las condiciones del vehículo y de la vía de circulación, interviene el factor humano en el exceso de velocidad, las maniobras de sobrepaso arriesgadas y los despistes por imprudencias. Para revertir esto último, el gobierno provincial impulsa el trabajo en pos de apuntalar la educación vial desde los distintos organismos del Estado, a fin de crear conciencia y reducir las prácticas imprudentes al volante.

Cuestas indicó que en los casos del último fin de semana "fue buena la cobertura del Ministerio a los diferentes lugares, se acudió con las ambulancias como corresponde y las personas fueron trasladadas; si bien hubo que lamentar fallecidos, como es habitual en incidentes de alto impacto".

En torno a cómo se procede ante un accidente vial, se indicó que por lo general en primera instancia la gente da aviso a la policía, y éstos toman contacto con los operadores del servicio de Emergencias 107 presentes en toda la provincia. Ellos, de acuerdo a la gravedad del caso, inmediatamente solicitan que se despache la unidad más cercana para la atención.

Por ello la provincia, a través del Ministerio de Salud, trabaja en la consolidación de la red de derivaciones. En tal sentido se destaca la importante inversión de recursos propios para renovar el parque automotor, con la adquisición de 20 unidades de traslado de alta complejidad (entregadas durante 2018) y otras 20 ambulancias de menor complejidad, que serán entregadas en el presente año, sumando más de 88 millones de pesos entre ambas compras.

Asimismo, se implementan protocolos de atención para optimizar la respuesta en accidentología; y constantemente se brindan cursos para la formación permanente del recurso humano que responde en la emergencia, como también capacitaciones dirigidas a la comunidad, instruyendo sobre maniobras de reanimación, atención inicial del trauma y sensibilizando sobre los pasos a seguir en los primeros momentos.

Impacto en la red pública

En torno al impacto que tiene la accidentología en el sistema sanitario, cada año este ítem ocupa el primer puesto en el ranking de las atenciones en los hospitales de la red de salud; con los elevados costos que implican estas intervenciones. En este sentido, desde la cartera sanitaria se aconseja contratar una cobertura de asistencia al viajero si se transita fuera del país.

Si bien al hablar de un traumatismo de cráneo, un traumatismo tóracoabdominal, o todo lo que es osteomuscular siempre se trata de intervenciones de altísimos costos, el interés del Ministerio de Salud no se encuadra sólo en el impacto financiero sino que va más allá de eso y tiene en cuenta la subjetividad del individuo y las secuelas ocasionadas a quienes sufren eventos de estas características. Y aquí hay que tener presente que las mismas pueden ser tanto de naturaleza física (con diferentes grados de discapacidad) como psicológicas (con traumas que quedan de por vida).

Recomendaciones

Por su parte, desde el Observatorio de Seguridad Vial de la Provincia, dependiente del Ministerio de Gobierno y Justicia, se informó que el exceso de velocidad ha sido una de las principales causas de accidentes viales en Entre Ríos. Ante eso, se recuerdan las normas necesarias para la circulación vehicular.

  • Si conduces motocicleta usa siempre el casco y aseguralo con su correa: debe quedar ajustado a la cabeza. El casco sirve para reducir el riesgo de traumatismos graves. La sobrevivencia del motociclista dependerá de la velocidad, el impacto y la calidad del casco.
  • Si manejas un vehículo usa siempre el cinturón de seguridad, no consumas alcohol y mantén encendidas las luces bajas. Cabe recordar que en Entre Ríos rige la ley de Alcohol Cero, ya que los efectos del alcohol reducen la visión, el enfoque y la motricidad.

Asimismo, para tener un viaje seguro revisá tu vehículo antes de salir, no utilices el celular mientras conduces, respetá siempre los límites de velocidad y normas de tránsito.

Siniestros viales

Desde la Dirección de Prevención y Seguridad Vial de la Policía de Entre Ríos, se informó que entre los días viernes 15 y lunes 18 de febrero se registraron nueve accidentes en diferentes rutas de la provincia, arrojando un saldo de siete personas fallecidas y 21 lesionadas de distinta gravedad, muchas de las cuales quedarán con secuelas incapacitantes, además de los traumas psicológicos.
En cuanto a los puntos donde ocurrieron los accidentes, se precisó que tuvieron la siguiente distribución:

  1. Federación, ruta nacional 14 (autovía)
  2. Islas del Ibicuy, ruta nacional 12
  3. Concepción del Uruguay, ruta provincial 39
  4. Gualeguaychú, ruta provincial 20
  5. Villaguay, ruta nacional 18
  6. Paraná, ruta nacional 12
  7. Paraná, ruta nacional 12
  8. Concordia, ruta nacional 114
  9. Diamante, ruta provincial 11
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