Rosario - Victoria
Trabajadores del peaje se manifestarán este jueves en el Puente Victoria-Rosario
El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines cuestionará «el abandono de la ruta» y la posible pérdida de trabajo de 500 empleados de Caminos del Río Uruguay por la caída de la concesión.
El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines (Sutracovi) realizará este jueves desde las 10 una "Jornada de Visibilización" en la estación de peaje del puente Victoria-Rosario sobre la ruta 174 en protesta por la incertidumbre sobre la continuidad laboral de los empleados que dependen de Caminos del Río Uruguay ante la caída de la concesión que tiene la empresa en la Ruta del Mercosur y el mencionado enlace interprovincial.
La protesta se realiza a una semana de la medida de fuerza que el jueves 20 emprendieron los trabajadores de las estaciones de peaje sobre la ruta 14 por los mismos motivos, pero la manifestación de los trabajadores del puente no incluirá el levantamiento de barreras y liberación de peajes, como sí se hizo en Yeruá.
Según indicaron a AHORA desde el Sutracovi, este jueves entre las 10 y las 15 se cerrarán dos vías en la estación de peaje Victoria-Rosario y se dejará pasar a los vehículos por dos cabinas, donde se entregarán folletos con información sobre el conflicto. Recomiendan paciencia a quienes crucen por el enlace vial en esa franja horaria ya que "puede estar más lento el tránsito".
Desde el sindicato convocaron a otros gremios, asociaciones, referentes políticos y a la sociedad toda a sumarse en solidaridad a la medida de fuerza que encabezará el secretario General de Sutracovi, Leandro Bond.
El contexto de la protesta tiene como fecha el 8 de abril, último día que Caminos del Río Uruguay S.A. ostentará la concesión de la llamada Ruta del Mercosur, la Nº14 que atraviesa Entre Ríos completa de sur a norte en su trayecto desde Zárate (Buenos Aires) hasta Paso de los Libres (Corrientes). También abandonará la prestación en las Nº12 y la Nº174 (Puente Victoria-Rosario).
La empresa, en concurso preventivo de crisis y camino a la quiebra, se retirará del servicio que presta desde hace unos 30 años y hasta el momento unos 500 empleados se quedarían sin trabajo.
Sin la concesión, todas las decisiones, gestiones y trabajos que insume la Ruta del Mercosur pasarán (regresarán, luego de tres décadas de privatización) a la Dirección Nacional de Vialidad.
Fuente: Ahora
Rosario - Victoria
Puente Rosario-Victoria: empleados del peaje reclamaron por fuentes laborales
Los trabajadores nucleados en Sutracovi levantaron las barreras de las cabinas. Aseguran que 500 familias perderán sus ingresos si el gobierno no renueva la concesión.
Los empleados del peaje del puente Rosario-Victoria realizaron una manifestación con barreras levantadas en la estación ubicada en una de las cabeceras del puente. Lo hicieron para visibilizar la compleja situación que afrontarán cuando el 18 de abril llegue a su fin la concesión de ese corredor vial.
Leandro Bond, secretario general del Sindicato Único de Trabajadores de Concesiones Viales y Afines (Sutracovi), subrayó que a partir de ese día serán "son 500 familias las que perderán sus trabajos no solo en el puente Rosario Victoria, sino también en la ruta nacional 14 por un capricho del gobierno nacional".
El titular del gremio señaló que Nación "no quiere otorgar una prórroga en la concesión y no acepta que se firme una cláusula, que se firma cada vez que hay un cambió de concesión, para que se garantice la continuidad laboral de la gente. No se entiende por qué el gobierno no acepta otorgar la continuidad de los trabajadores".
En declaraciones a LT8, Bond subrayó: "Además de las 500 familias que perderán sus sustentos, a partir del 9 de abril la ruta quedará a la deriva, porque todavía no está terminado el pliego de la licitación. El pliego estará terminado entre septiembre y octubre, al decir de Vialidad Nacional. Para nosotros, no estará listo ni para el año que viene. ¿Quién va a controlar el peaje?, ¿quién va a controlar la ruta?. El viernes pasado hubo un accidente muy grave y el tránsito estuvo cortado tres horas gracias a la gente que trabaja acá".
"Después del 9 de abril la ruta estará meses y meses sin que nadie se haga cargo. El gobierno dice que se hará cargo Vialidad Nacional y los compañeros de Vialidad no tienen nada de información. Además, quieren echar a 1.500 trabajadores de Vialidad Nacional. Entonces, con qué personal se harán cargo del peaje. Vialidad no tiene asfalto, ni aceite para los móviles. El gobierno se mueve con desidia en este tema", agregó Bond.
Fuente: Ahora
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