Exportaciones
Nueva exportación de madera desde puertos entrerrianos
La reactivación portuaria entrerriana continúa con un intenso ritmo de trabajo con la carga de las bodegas de un nuevo buque que ingresó este viernes al puerto de Concepción del Uruguay para embarcar madera con destino de exportación.
En las primeras horas del día hizo su ingreso a la rada interior el Indian Ocean, y tras las maniobras de amarre en los muelles 3 y 4 se completaron los trámites aduaneros; la carga se lleva adelante de forma ininterrumpida desde las 11 de ayer.
Según las previsiones de la empresa exportadora encargada del embarque, las operaciones de carga continuarán durante todo el fin de semana ya que la labor se realiza de forma continua durante las 24 horas.
Indian Ocean
El Indian Ocean es un buque carguero de bandera de Hong Kong que tiene 180 metros de eslora y 30 de manga que tiene previsto embarcar en La Histórica unas 19.500 toneladas de madera entrerriana.
Desde hace varios días se estaban llevando adelante en el puerto de Concepción del Uruguay los preparativos para la carga y el alistamiento de toda la logística que demanda este tipo de operaciones.
De forma paralela se realizan tareas similares de aprestamiento en el Puerto de Ibicuy, ya que el principal puerto de aguas profundas que tiene la provincia de Entre Ríos sobre el río Paraná complementará la operatoria que se realiza en Concepción del Uruguay y allí se completarán las bodegas del buque con un total de unas 35.000 toneladas para zarpar con destino final en China.
Con el ingreso de este ultramarino se completan 18 embarques de madera y cuatro de arroz en un año de trabajo que comenzó en el mes de noviembre del año pasado, inmediatamente después de finalizado el dragado del río Uruguay.
Exportaciones
El boom del trigo: qué hay detrás de los casi 3.000 camiones que ingresaron a Rosario
La cantidad de toneladas de trigo que ingresó a los puertos del Gran Rosario es la mas grande en siete años. Sin embargo, las promesas de exportación no están alcanzando los niveles esperados.
Aunque la campaña de cosecha de trigo 2024-2025 no está en su punto más fuerte, las toneladas de cereales que empezaron a llegar desde el norte marcaron la tendencia de lo que podría generar en cuanto al volumen de producción. Los primeros envíos llegan desde Salta, Jujuy, Corrientes y Santiago del Estero, entre otras provincias.
Durante los últimos días de octubre y las primeras jornadas de este mes, ingresaron en las plataformas de los puertos del Gran Rosario 2.986 camiones cargados de trigo; el número semanal más alto desde hace siete años, según lo informó la Bolsa de Comercio de la ciudad santafesina.
La producción que empezó a copar el mercado representa solo el 11% del área de objetivo a nivel nacional, aun así el adelanto de lo que será la cosecha ha conseguido romper el promedio semanal de 450 camiones, que hasta el momento se había consolidado.
Otro dato alentador gira en tono a los contratos y las fijaciones, ya que se han anotado más de 310.000 toneladas de trigo; el mejor ritmo desde mayo y casi el triple de lo operado en junio, según lo informado por el monitor de SIO-Granos.
Le expectativa que generó el cambio de gobierno, la flexibilización del sistema de exportaciones y algunos factores de estacionalidad llevaron a los productores a apostar por la plantación de este tipo de cereales.
El posicionamiento de la exportación
Más allá de que los datos en cuanto al volumen de producción son positivos, por el momento los compromisos o ventas al exterior declarados no alcanzaron al cuarto de las compras en cartera.
De la cantidad de trigo que se espera cosechar durante esta campaña, los exportadores solo declararon la venta al exterior de 720.000 toneladas, de las cuales 90.000 comenzaran a embarcarse a fines de diciembre. Esto representa el 21% del volumen comprado.
"Las compras del sector exportador al 30/10 ascienden a 3,4 Mt de trigo 2024/25 lo que representa el 18% de la producción proyectada, cuando el promedio para esta altura es de 20% por encima", informó la Bolsa de Comercio de Rosario. De esta afirmación se entiende que para estar cerca de los valores normales los exportadores debieron haber comprado 6,9 Mt de la campaña 202425.
En cuanto a las coberturas en futuros de trigo alcanzaron un récord histórico. La dinámica del mercado y la baja competitividad en el precio a nivel internacional, limitaron la demanda y condicionaron los compromisos de la nueva mercadería. Esta circunstancia impulso el Mercado de Futuros y Opciones de Argentina (MatbaFex).
Las especulaciones en torno al Gobierno de Milei, su posición frente a los conflictos geopolíticos y sus políticas de exportación generaron grandes expectativas el martes y miércoles de la semana pasada. Sin embargo, el precio del trigo se estableció en torno a los US$210 por tonelada.
Fuente: Mdzol
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