Connect with us

Rutas

Multa millonaria a la concesionaria de Ruta 14 por la falta de mantenimiento en 13 tramos

La Dirección Nacional de Vialidad sancionó a Caminos del Río Uruguay, concesionaria de la ruta nacional 14, conocida como la Autopista del Mercosur, por infracciones al contrato y la multó por $ 34,8 millones de pesos.

Published

on

Las normas señalan que Caminos del Río Uruguay incumplió «la obligación contractual dispuesta en las condiciones exigibles para la calzada de rodamiento, y en las especificaciones técnicas generales para el mantenimiento, reparación y conservación rutinaria».

Al respecto, precisan que se encontraron valores del Índice de Serviciabilidad Presente (ISP) menores al contractual exigido, en 13 tramos en un total de 152 kilómetros.

En consecuencia, las resoluciones disponen la aplicación de tres multas que totalizan una sanción equivalente a 1.838.480 Unidades de Penalización (UP) por la tarifa vigente, que es $ 18,93 y lo cual da como resultado $ 34.802.426,4.

Con esta sanción, la concesionaria suma multas por $ 58,27 millones en los últimos cuatro meses, ya que a fines de agosto recibió una sanción por $ 6,83 millones; un mes después, otra por $ 9 millones; y a fines de noviembre, otra por $ 7,62 millones.

De acuerdo con Vialidad, la empresa no cumplió con la premisa de ejecutar todos los trabajos de conservación de rutina en el corredor y toda otra tarea para que brinde al usuario adecuadas condiciones de estética, seguridad y confort.

«La sumariada no ha presentado argumentos que demuestren que el incumplimiento verificado no le fuere imputable, o que existieran causas de justificación obstativas de la aplicación de la penalidad prevista para el incumplimiento constatado, toda vez que tal como se informó, no ha presentado descargo alguno», afirmó el organismo que está bajo la órbita del Ministerio de Obras Públicas.

El Acta Acuerdo de la concesión establece 8.000 UP por tramo de evaluación donde se detecte un índice de serviciabilidad presente menor que el exigido, y 2.000 más por tramo de evaluación y por cada semana en que la concesionaria tarde en corregir la anomalía.

Fuente: El Entre Ríos

Advertisement
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

Paraná

Túnel subfluvial: avanza su repavimentación y hay trabajos programados para esta noche

Published

on

La obra de repavimentación de la rampa de acceso al Túnel Subfluvial, del lado entrerriano, que comprende también la ejecución de mejoras en el sector de banquinas, del lado santafesino, registra un avance del 95 por ciento, informaron desde la subdirección de Obras Civiles del Túnel Subfluvial.
"La semana pasada, concluida la repavimentación de la rampa de acceso al viaducto del lado Paraná comenzaron los trabajos de reconstrucción de 1200 metros de banquinas en toda la jurisdicción santafesina del viaducto", explicó el representante del gobierno de Entre Ríos en la entidad biprovincial, Eduardo López Segura.

"Era un sector que se encontraba descalzado y con baches. Se realizaban tareas de perfilamiento, pero desde hacía seis años que no se efectuaba una intervención integral de este tipo", señaló.

Trabajos programados para hoy

Finalmente, López Segura explicó que las tareas continuarán esta noche con la demarcación de calzada en la rampa de acceso del lado Paraná, y en el tramo de aproximadamente 1100 metros entre el ingreso al viaducto y el puente del Arroyo las Sandias, del lado santafesino.

"Por ese motivo desde las 23 horas de hoy y hasta las 6 de mañana, el túnel funcionará con tránsito alternado, realizándose dos cortes totales a la madrugada".

Los trabajos están a cargo de la firma José Eleuterio Pitón S.A, mediante una inversión de 206.969.181,41 pesos y se realizan en el marco del Plan de Obras, Puesta en Valor y Modernización que lleva adelante esa entidad biprovincial.

Fuente: Ahora

Continue Reading
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement

Más leído