Sentado en el sillón de Ezpeleta, Domingo Maiocco responde a todo. Evalúa su gestión al frente del municipio y habla de su aspiración de repetir mandato.

Luego de transitar estos años en la gestión pública al frente del Ejecutivo, ¿qué cosas pone en valor?

Más que nada, que uno se adapta a los tiempos del Estado, que son muy diferentes a lo que es en la gestión privada; entonces uno tiene que dar pasos que en la actividad privada no hace, y respetar la burocracia propia del Estado, que a veces hace demorar las iniciativas y proyectos. A medida que uno se va amoldando en el ejercicio, se siente más seguro y con mayor capacidad de programación.

¿Le costó el paso de la esfera privada al ámbito público?

Me costó adaptarme a un ritmo más lento de ejecución de las cosas. Pero luego de estos años y viendo la plataforma de 2015, para ver qué punto no estaba cumplido, veo muy pocos sin concretar. Por ejemplo, Presupuesto Participativo, una vieja herramienta pero nueva para Victoria se está llevando adelante muy bien. Creo que con el tiempo va a ser más beneficioso para la comunidad.

En desarrollo social, yo le he dado mucha importancia a lo que son los pequeños emprendedores, y por eso llevamos adelante acciones concretas en dicho sentido. Lo mismo en lo cultural. Yo siempre prometía en campaña llevar la cultura a los barrios, cosa que estamos practicando. Hoy estoy pensando en un anfiteatro móvil, justamente para mejorar el acceso de la cultura en los barrios, así como hicimos con el festejo de las fiestas patrias, llevándolas a distintos lugares de la ciudad.

En materia de turismo, ¿qué podría destacar?

Recuerdo que cuando asumí, la gente no sabía dónde llegaba porque ni siquiera estaba mencionado el nombre de Victoria en los accesos. Por eso pusimos en valor las dos entradas, con su iluminación. Algo muy simple pero muy importante. Renovamos toda la iluminación de la costanera con luces LED. Siempre se habló de la ampliación de la playa, y finalmente pudimos concretar 180 metros de playa con un refulado a la altura de la costanera.

Todo lo que ofrecemos en el cordón costero de Victoria, afortunadamente, está resultando poco por la gran cantidad de visitantes que tenemos los fines de semana. Tanto el día viernes, como el sábado y el domingo oscilan de entre 4.000 a 6.000 vehículos diarios que llegan a Victoria, lo que nos lleva a repensar la estructura de servicios y de la seguridad en materia de tránsito.

¿En qué situación están los feriantes de la costanera?

Hoy ya es una realidad el traslado de la feria. Hicimos 100 metros de asfalto y ahora se está colocando la estructura, por lo que pronto va a estar relocalizada.

Los galpones del puerto, si bien es cierto que se ha venido demorando por las situaciones que ha venido atravesando el país, hoy hay dos galpones prácticamente terminados allí donde están por funcionar las guarderías del grupo Misión, y se está instalando otra guardería náutica a los fondos del camping.

El sistema de monitoreo cámaras ¿está siendo aprovechado en materia turística?

La gente lo valora, porque en una ciudad monitoreada se siente mucho más segura.

"En general, estamos en un 40% de ocupación de plazas en la semana. Nuestro gran desafío en turismo es ir subiéndolo, porque somos la puerta de entrada a Entre Ríos".

Han hecho convenios turísticos con la provincia de Córdoba, ¿Por qué no se ha realizado lo mismo con Santa Fe dada su proximidad?

Sí, nosotros firmamos un convenio con la municipalidad de San Lorenzo, que si bien es algo incipiente está para avanzar también. A propuesta del Ente Mixto de turismo, vamos a desarrollar un plan estratégico de turismo para Victoria.

A su criterio, ¿Cuáles son las angustias actuales del ciudadano victoriense?

Como en tantos otros lugares, preocupa la cuestión laboral. A la par del turismo, una base fundamental es la pesca, ya que existen más de mil familias involucradas en esta actividad, y su economía es muy importante al ser volcada al circuito comercial de Victoria. Por eso nuestra preocupación ha sido cuidar siempre a los pescadores, a través del diálogo para mantener el cupo y estar en constante diálogo con los empresarios del sector para garantizar un precio que justifique el esfuerzo que hacen los trabajadores del río.

También nos queda el desarrollo del parque industrial, algo que reconozco que es incipiente y lentas las habilitaciones. Recién hace pocos días, cuando el gobernador entregó el decreto del llamado a licitación para la estación reguladora de gas, tanto para el parque industrial como para las termas. Una vez que tengamos eso, comenzará a haber más interesados para la radicación de industrias.

 Aunque sabemos que no es fácil en estos tiempos de hoy, cuando se están cerrando muchas de ellas. Estamos pasando por un momento difícil, que espero sea transitorio y se relance el país en lo productivo lo antes posible.

Dada la compleja situación económica nacional ¿se convierte en un problema pedir el voto de parte de Cambiemos?

Yo creo que se acota a la realidad local, porque sabemos el impacto que le pega a la familia la inflación, y el impacto de las altas tasas de interés, que es lo que frena las inversiones. Admito eso, pero la gente sabe que hemos trabajado por Victoria, pero además por la cantidad de servicios. Somos la gestión que en poco tiempo ha hecho más cloacas que ninguna otra: 10.300 metros de cloacas y 7.000 metros de conexiones de agua. En el Quinto Cuartel, ninguna gestión pudo hacerle cloacas. Nosotros hoy estamos en la primera etapa de las mismas, que es una obra que oscila entre los 10.000 y 12.000 metros. En 3 o 4 años, todo el Quinto tendrá cloacas.

Asfalto y calles

Una de las grandes demandas de la comunidad está referida al deterioro de las calles ¿Cuáles fueron sus causas? ¿En qué estado se encuentra la planta asfáltica?

Por un lado las lluvias fueron causantes del deterioro de muchas calles, que hoy se están normalizando, aunque algunas quedan. Hoy precisamente se estaba trabajando en Marcos Paz, desde Yrigoyen hasta el bulevar. Cuando allí se termine se continuaría con Abasolo que también están muy deteriorada.

Con respecto al asfalto, va al ritmo del dólar. Un camión de asfalto que el año pasado costaba 300 mil pesos –para hacer la mezcla de unas cinco a siete cuadras-, hoy está arriba del millón de pesos; lo mismo ha pasado con el combustible. Las calles se hacen con asfalto, pero también se necesita gasoil. También está el tema de los áridos o las mezclas que se traen de piedras, donde teníamos un costo muy elevado de fletes que hoy se pueden hacer gracias al nuevo parque automotor.

"La planta está en funcionamiento, y últimamente nos hemos abocado a solucionar el tema de los baches que generan grandes inconvenientes".

Nueva terminal

¿En qué etapa se encuentra el desarrollo de la nueva terminal?

Tenemos el dinero asignado para la primera etapa de la terminal, que se refiere a la estructura que está prácticamente hecha, y ya hemos llamado a licitación para la realización de las perforaciones para las grandes columnas, ya que en Victoria no hay maquinaria que pueda hacerlo.

Después faltaría la playa de maniobras y poner el techo. Hasta ahí es donde nos va a alcanzar el dinero que tenemos reservado. Es difícil estipular un tiempo, pero aspiro a de que a fin de año podremos concretarla y comenzar el traslado".

42 cuadras del BID y Cuenca Ezpeleta

Con respecto a la esperada obra de 42 cuadras de pavimentación, el intendente comentó: "Hoy la estuve recorriendo y hay cuatro cuadras desmontadas, dos cuadras en calle Sarmiento (entre San Lorenzo y Perú) y dos cuadras de Constitución, que ya están en preparación, y como ya hay cloacas se está trabajando en las conexiones domiciliarias, para evitar que luego se rompan las calles".

Sobre la obra de calle Ezpeleta, Maiocco señaló: "tuvo un impasse que ya está normalizado; se están haciendo las armaduras para colocar y ya van a llegar las maquinarias para continuar. Esta iniciativa tiene que ver con una gestión a nivel nacional y tiene un tiempo estipulado de dos años para su finalización".

"Estoy muy conforme, porque en el país hay 2.300 municipios y Victoria tiene dos obras en marcha importantísimas. Estamos hablando de 300 millones de pesos al día de hoy".

En este punto, el intendente remarcó que las obras no le costarán nada a la ciudad, ya que las 42 cuadras corresponden a gestiones municipales realizadas para conseguir el financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), mientras que la obra de la Cuenca Ezpeleta se da mediante el aporte del 70% de Nación y el 30% restante de nuestra provincia.

Política

¿Cuál fue el perfil que primó a la hora de elegir a quienes lo acompañan en su boleta?

Surgió de un acuerdo entre las dos fuerzas políticas que componen Cambiemos en Victoria, es decir el radicalismo y el PRO. Por eso hay gente de ambas fuerzas y también independientes.

En el caso de Ibel Ibarra es una joven conocida en Victoria con una capacidad de trabajo muy fuerte y con entusiasmo por la política, y por eso ocupa el primer lugar.

En segundo lugar, Claudio Larreguy, que ha tenido un buen desempeño en el área de Defensa Civil, ha realizado un muy buen trabajo con toda su gente, y es el presidente del PRO en Victoria.

En tercer lugar, está Gabriela Albornoz que es una docente muy reconocida y por eso hemos elegido ese perfil. En cuarto lugar, Franco Brassesco, un joven abogado muy conocido en el ámbito policial y en distintas actividades privadas.

El quinto lugar lo ocupa una joven de 28 años: Emilia Forlese, quien se ha desempeñado en el área de juventud y pertenece al PRO, y que demuestra un gran entusiasmo por la política. Leonel Anderson ocupa el sexto lugar; es una persona que todos conocen por su gran trayectoria en educación. Cierra la lista Griselda López, otra joven docente reconocida".

Sobre su precandidata a viceintendente, ¿qué puede decir?

Ana es una persona que conozco muy bien desde hace muchos años. Sé de sus valores, seriedad, de su honestidad y de su capacidad y entusiasmo en la política. Tiene mucha experiencia. Cabe recordar que en 2012 estuvo sola en el Concejo y realizó una labor notable. Es algo que la gente recuerda.

¿Por qué Bagnat y no Ferrari?

Es buena pregunta, una muy buena pregunta, -responde el intendente, casi como sin esperarla-.

Yo con Gastón vengo trabajando desde antes de 2011 en política y también me acompañó en la campaña de 2015. Confío en una renovación del Senador por el Departamento, a través de una figura con alta capacidad de trabajo como lo ha demostrado Gastón a través del Anses.

¿En el caso de que le tocara continuar en la gestión, qué pasaría con los funcionarios? ¿Habría renovación o continuidad?

En algunos casos sí, en otros no.

Por último, si tuviera que autoevaluar su gestión, ¿qué nota se pondría?

Soy muy autoexigente, entonces es difícil que esté conforme totalmente. Pero estoy conforme con muchas cosas. En gestión sí me pongo un 10, ya que municipios de la misma cantidad de habitantes no tienen obras tan importantes como las que hice mención. En otros aspectos, que no he podido resolver, me pongo una calificación menor.

"Si dijera que está todo resuelto estaría engañando a la gente y es algo que jamás haría".

Uno puede tomar un compromiso y eso puede llevar más o menos tiempo, pero nunca mentir, por eso digo que los puntos de mi plataforma están algunos terminados y otros en ejecución.