Exportaciones
En el puerto de Ibicuy se cargan 34.000 toneladas de madera de pino para exportar a China
En el puerto de Ibicuy, el ultramarino Indian Ocean se encuentra completando sus bodegas con 34.000 toneladas de madera de pino que serán exportadas a China.
"Este es el ante último buque que llega este año al puerto de Ibicuy y es el noveno desde la reactivación de dicho puerto con un volumen de carga a la fecha de 165.000 toneladas entre arroz y madera de pino", comentó el presidente del Instituto Portuario de la Provincia de Entre Ríos, Carlos Schepens.
Luego sostuvo que "con este noveno ultramarino que se encuentra terminando de cargar madera de pino con destino a China desde Ibicuy, estamos terminando de cumplir unos de los principales objetivos que nos encomendó el gobernador Gustavo Bordet, que fue reactivar este puerto, luego de ocho años de inactividad".
Además, destacó la trascendencia de "poner un barco en el Puerto de Ibicuy, que se prendan las luces del puerto, que los trabajadores vuelvan al lugar que nunca debieron abandonar y ver al pueblo de Ibicuy con movimiento de gente, no sólo en el puerto en sí, sino también en los comercios". Y a ello agregó que "para lograr ese objetivo hubo que hacer, además de toda la reconstrucción que se llevó a cabo, un trabajo muy importante para la habilitación total del puerto".
"Ahora viene la segunda etapa que en el caso del puerto de Ibicuy es agregar infraestructura para ampliar el tipo de carga, teniendo en cuenta que ya se hizo efectivo el traspaso de 100 hectáreas para el puerto y así terminar de concretar de que el puerto de Ibicuy sea una terminal multipropósito», concluyó Schepens.
Exportaciones
El boom del trigo: qué hay detrás de los casi 3.000 camiones que ingresaron a Rosario
La cantidad de toneladas de trigo que ingresó a los puertos del Gran Rosario es la mas grande en siete años. Sin embargo, las promesas de exportación no están alcanzando los niveles esperados.
Aunque la campaña de cosecha de trigo 2024-2025 no está en su punto más fuerte, las toneladas de cereales que empezaron a llegar desde el norte marcaron la tendencia de lo que podría generar en cuanto al volumen de producción. Los primeros envíos llegan desde Salta, Jujuy, Corrientes y Santiago del Estero, entre otras provincias.
Durante los últimos días de octubre y las primeras jornadas de este mes, ingresaron en las plataformas de los puertos del Gran Rosario 2.986 camiones cargados de trigo; el número semanal más alto desde hace siete años, según lo informó la Bolsa de Comercio de la ciudad santafesina.
La producción que empezó a copar el mercado representa solo el 11% del área de objetivo a nivel nacional, aun así el adelanto de lo que será la cosecha ha conseguido romper el promedio semanal de 450 camiones, que hasta el momento se había consolidado.
Otro dato alentador gira en tono a los contratos y las fijaciones, ya que se han anotado más de 310.000 toneladas de trigo; el mejor ritmo desde mayo y casi el triple de lo operado en junio, según lo informado por el monitor de SIO-Granos.
Le expectativa que generó el cambio de gobierno, la flexibilización del sistema de exportaciones y algunos factores de estacionalidad llevaron a los productores a apostar por la plantación de este tipo de cereales.
El posicionamiento de la exportación
Más allá de que los datos en cuanto al volumen de producción son positivos, por el momento los compromisos o ventas al exterior declarados no alcanzaron al cuarto de las compras en cartera.
De la cantidad de trigo que se espera cosechar durante esta campaña, los exportadores solo declararon la venta al exterior de 720.000 toneladas, de las cuales 90.000 comenzaran a embarcarse a fines de diciembre. Esto representa el 21% del volumen comprado.
"Las compras del sector exportador al 30/10 ascienden a 3,4 Mt de trigo 2024/25 lo que representa el 18% de la producción proyectada, cuando el promedio para esta altura es de 20% por encima", informó la Bolsa de Comercio de Rosario. De esta afirmación se entiende que para estar cerca de los valores normales los exportadores debieron haber comprado 6,9 Mt de la campaña 202425.
En cuanto a las coberturas en futuros de trigo alcanzaron un récord histórico. La dinámica del mercado y la baja competitividad en el precio a nivel internacional, limitaron la demanda y condicionaron los compromisos de la nueva mercadería. Esta circunstancia impulso el Mercado de Futuros y Opciones de Argentina (MatbaFex).
Las especulaciones en torno al Gobierno de Milei, su posición frente a los conflictos geopolíticos y sus políticas de exportación generaron grandes expectativas el martes y miércoles de la semana pasada. Sin embargo, el precio del trigo se estableció en torno a los US$210 por tonelada.
Fuente: Mdzol
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