Desarrollo
Bordet subrayó el valor de las obras infraestructura en la reactivación económica
El gobernador Bordet recorrió el edificio recientemente finalizado del jardín de infantes de en Los Conquistadores. Anunció además que se retomó la obra energética que une esa ciudad con Federal. "La obra pública es motor de desarrollo y una mejora en la calidad de vida", sostuvo.
"Atravesamos un momento tan difícil como inesperado, y en este contexto es cuando más cobra relieve la planificación del Estado para acompañar a los sectores perjudicados por esta pandemia, y en especial la obra pública, que es motor de desarrollo y una mejora concreta en la calidad de vida de la gente", manifestó el mandatario y enfatizó la importancia de "trabajar unidos con Nación y los municipios para encontrar los mejores caminos para salir de esta situación y reactivar la economía luego de la pandemia".
Acompañado por la vicegobernadora, Laura Stratta y la intendenta de Los Conquistadores, Adriana Meza Torres, Bordet resaltó además "la centralidad que tienen las obras e infraestructura escolar" para la provincia, y remarcó que "la inversión en educación representa una prioridad dentro de las estrategias de desarrollo social y humano en todas las localidades".
"Cuando volvamos a las aulas este nuevo edificio va a permitir que nuestros niños y niñas tengan la calidad educativa que se requiere, en un lugar en óptimas condiciones", indicó y agregó: "Además, descomprime el uso del edificio de la escuela primaria, para que pueda funcionar con más aulas".
La unidad educativa, forma parte del programa 3.000 jardines que se reiniciaron por gestiones de la provincia. Se finalizaron con fondos nacionales, en tanto que los pliegos de reinicio, licitación, control de obras, y otras gestiones asociadas al proceso, estuvieron a cargo de la provincia.
También estuvieron presentes el ministro de Planeamiento, Marcelo Richard; el presidente de la CTM, Luis Benedetto; y la directora del establecimiento educativo, Fabiana Noya.
Durante la recorrida, Bordet también reveló que desde la provincia se está trabajando "con varios proyectos que nos había planteado la intendenta (de Los Conquistadores) a principio de gestión". En ese sentido, mencionó que ayer en Cafesg se abrieron los sobres para la obra del playón deportivo que se va a realizar, y la próxima apertura de sobres para una obra por 8 millones de pesos de cordón cuneta en Los Conquistadores.
Por otra parte, destacó que "estamos retomando la obra eléctrica muy importante que viene desde Federal hasta Los Conquistadores por la ruta 127", y recordó que "estamos firmando el contrato para darle inicio al tendido en potencia eléctrica desde Los Conquistadores hasta Feliciano".
"Esta obra forma parte del mega proyecto del cierre energético del norte entrerriano, que va a posibilitar no solo tener mejor calidad de energía sino que muchas empresas puedan radicarse en la zona", precisó.
En esa línea, Bordet subrayó la importancia del trabajo mancomunado con todos los intendentes de la provincia y remarcó que si bien "la situación de aislamiento hace que tengamos que trabajar de manera virtual, también es bueno para la planificación de las acciones y de las obras, poder estar en las ciudades".
Más obras para el norte entrerriano
Al ser consultado por obras para el norte entrerriano, en particular sobre el asesoramiento técnico del frigorífico multi especie, el gobernador indicó que "es una obra clave para poder generar desarrollo en Feliciano, estamos trabajando con el intendente Árevalo para poner a punto lo que es la explotación futura del frigorífico, teniendo en cuenta que hay que buscar oportunidades en el sector productivo para generar empleo y sobre todo porque esta pandemia nos va golpear fuerte y tenemos que ir, una vez superada, con mucha firmeza a buscar inversiones y el frigorífico de pequeños animal en Feliciano es una oportunidad, una oportunidad para que se incentive la producción y otra para que se genere empleo", precisó el mandatario.
Por otro lado, respecto de las rutas Nº1 y Nº2, explicó que la provincia tiene un proyecto con financiamiento de Fonplata, que es un organismo multilateral de créditos donde se ha presentado el total de las dos rutas, inclusive hasta la zona Villa del Rosario, Santa Ana en toda su extensión y que demanda cerca de 40 millones de dólares: "Estamos haciendo todas las gestiones del financiamiento de la obra. Lo importante, es que podrá demorar un poco más un poco menos el financiamiento y está definida como una obra estratégica para poder llevarla adelante. Están en carpeta para salir con este financiamiento", insistió.
Agradecimiento por la obra
Por su parte, la intendenta local manifestó su emoción con la realización de la obra y dijo que "del día que empezó en marcha la obra en ejecución, para nosotros fue una gran alegría porque nosotros contábamos con una sola aula y se tenían que hacer en contra turno las salitas inicial, salitas de cuatro y de cinco y por cupos. Entonces muchas veces algunos alumnos quedaban en una lista de espera, así que poder escolarizar a todos los aspirantes al nivel inicial y no solamente eso, poder acceder al comedor para nosotros es importantisimo».
Por último, agradeció al gobernador, a la vice gobernadora y a los ministros, y resaltó "yo siempre destaco y aplaudo que nuestro gobernador trata a los municipios chicos de la misma manera que los municipios grandes y eso reconforta a todos los que estamos en la gestión que no estamos ni primeros ni últimos, siempre estamos en el mismo lugar».
Desarrollo
Quién es el gigante energético que se suma al proyecto de PAE para exportar gas de Vaca Muerta
Tras la incorporación de Pampa Energía, ahora también tendrá una participación un gigante petrolero europeo. Cuál es el potencial del gas natural licuado para el país.
En los últimos días el Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) está logrando atraer el interés de jugadores internacionales, que posan sus ojos en la explotación de la formación de gas y petróleo no convencional en Vaca Muerta. Y en ese sentido todos los reflectores de los big players internacionales apuntan a la exportación de GNL (gas natural licuado).
Para eso se necesitan muchos dólares, para avanzar en la instalación de barcos licuefactores. La última noticia en este sentido tiene como eje el proyecto de Pan American Energy (PAE) y Golar LNG en Río Negro. Este lunes se conoció que la compañía británica Harbour Energy confirmó su participación en este proyecto de producción de gas natural licuado.
Fue a través de la firma de un acuerdo para adquirir un 15% de participación en el desarrollo de este proyecto, que es el primero de exportación de GNL en el país, y cuyo corazón es la instalación de un barco flotante de licuefacción. Se estima que Harbour Energy hará una inversión de unos US$ 3000 millones.
De esta manera, ampliará su presencia en el país luego de haber adquirido los activos de la alemana Wintershall DEA en Argentina, que suman participaciones en yacimientos convencionales de gas y shale en Aguada Pichana Este y San Roque, en Neuquén y en Tierra del Fuego, donde se produce el 15% del gas que se consume en Argentina; también en el bloque CMA-1 (Cuenca Marina Austral 1), que incluye los proyectos Carina, Aries, Vega Pléyade y otros yacimientos.
Con la forma del acuerdo, Harbour Energy apuesta a la producción de GNL a través del buque "Hilli Episeyo", que es propiedad de Golar LNG. Tiene una capacidad de producción y exportación de 2,45 millones de toneladas anuales de gas natural licuado, equivalente a 11,5 millones de metros cúbicos día de gas natural.
«El proyecto, fue presentado en el régimen de incentivo para grandes inversiones RIGI, que representa factor clave para la competitividad del proyecto en el mercado global de GNL», sostuvieron fuentes de Harbour Energy, la compañía que tiene su casa matriz en Londres.
La semana pasada se había conocido el ingreso de Pampa Energía al proyecto, que tendrá una participación de 20%, en tanto crece también el interés de YPF.
La licuefacción es la última etapa del proceso y es la gran esperanza del Gobierno para lograr una amplia balanza energética superavitaria. La idea es que el barco tome gas natural de Vaca Muerta utilizando la infraestructura y capacidad existente del sistema en los meses de menor demanda. El objetivo es operar todo el año, una vez que esté completa la inversión en nueva infraestructura.
Fuente: Mdzol
-
Provincia2 días ago
El Gobierno provincial habría resuelto intervenir el Iosper
-
Tragedia3 días ago
Un argentino murió en un choque frontal mientras viajaba a las playas de Brasil
-
accidente doméstico2 días ago
Siguió una "receta" de TikTok para sacarse "el mal de ojos" y terminó en el hospital, con quemaduras en rostro y manos
-
Salud2 días ago
Ante la inminente intervención del gobierno, renunció el director de Iosper
-
Política fiscal2 días ago
Entre Ríos es la primer provincia en firmar la carta de intención para adherir al régimen de compensación de deudas con Nación
-
Seguridad vial3 días ago
«Los 51 pozos de la ruta 51»: el video que hicieron circular los vecinos de la zona
-
Justicia3 días ago
"Estamos convencidos de que Pavón es coautor del femicidio", dijo el abogado de la familia de Micaela García
-
Política2 días ago
Urribarri reclamó a Anses más de $40 millones por "retención indebida" de impuestos y se los pagaron