Rosario - Victoria
Informaron qué ocurrió en las audiencias para concesionar rutas que atraviesan Entre Ríos
Vialidad Nacional informó que se llevaron a cabo las audiencias públicas en el marco del Decreto 28/2025, en el que se establece que los Tramos Oriental y Conexión, que integran la Red Vial Nacional serán licitados. El Tramo Conexión lo compone el Puente Rosario-Victoria (RN 174), que conecta las provincias de Entre Ríos y Santa Fe.
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Según explicaron, la Red Federal de Concesiones (RFC) tiene por objetivo "garantizar la explotación, administración, ampliación y mantenimiento de los tramos de la red vial nacional que concentran el 80 por ciento del tránsito, como así también asegurar la prestación de servicios al usuario mediante un sistema de concesión por peaje".
También detallaron que "durante las jornadas en las que se desarrollaron las audiencias se contó con una gran convocatoria sumando un total de 127 asistentes para el Tramo Conexión, y 120 para el Tramo Oriental, a los que se les adiciona la participación de más de 30 ciudadanos a través de un enlace virtual. Además, estuvieron presentes autoridades nacionales, provinciales y locales".
"La audiencia tuvo como objeto informar a la población, organizaciones públicas, privadas y no gubernamentales, respecto del proyecto denominado 'Red Federal de Concesiones – Etapa 1', que involucra a los mencionados tramos", señalaron luego.
En primera instancia, indicaron, se expusieron detalles técnicos del mencionado proyecto por parte de los ingenieros de esta repartición, para luego dar lugar a los asistentes que quisieron tomar la palabra para aportar su opinión al proyecto.
"Este proceso permitió contar con las consideraciones de todos los actores de la sociedad que se ven involucrados en el proyecto a fin de tomar las observaciones y nutrir la propuesta con aportes constructivos desde todas las perspectivas", aseguraron.
El Tramo Oriental está compuesto por las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117 atravesando las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes; mientras que el Tramo Conexión lo compone el Puente Rosario-Victoria (RN 174), que conecta las provincias de Entre Ríos y Santa Fe
Respecto a lo que ocurrirá tras el encuentro, explicaron que "los informes de cierre serán publicados en un plazo no mayor a 30 días en el Boletín Oficial y en el sitio web de Vialidad Nacional. En los mismos, se incluirán las resoluciones surgidas del intercambio con los participantes de ambos eventos".
Posteriormente, a través de la jornada denominada Data Room (Espacio de Consultas), el organismo vial podrá escuchar todas aquellas inquietudes y/o propuestas por parte de posibles oferentes. De esta manera, a partir de las audiencias públicas celebradas, Vialidad Nacional comenzará a definir los pliegos definitivos "para iniciar una licitación transparente, abierta y competitiva, incluyendo la posibilidad de participación a todos los interesados que presenten las garantías solicitadas, y contando con la novedad de ser la primera licitación de este tipo que se realice a través de la plataforma Contrat.Ar mediante la Oficina Nacional de Contrataciones".
Finalmente recordaron que toda la información relativa al proceso de concesiones está disponible y actualizada en el sitio web de Vialidad Nacional.
Fuente: El Entre Ríos – Vialidad Nacional
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Rosario - Victoria
Finaliza la concesión del peaje en el puente Rosario Victoria: trabajadores anticipan "abandono"
El Gremio de Trabajadores de Peaje de Santa Fe (SUTRACOVI), alertó por la finalización de la concesión del servicio de peajes en el Puente Rosario – Victoria, hecho que dejará sin servicios esenciales a usuarios y en total abandono a sus trabajadores.
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Cabe indicar que el actual concesionario de la vía de conexión es la empresa Crusa y -según informó Sutracovi – el 8 de abril próximo finaliza su plazo de explotación.
"La autoridad concedente habría confirmado que no habrá nuevas prórrogas, lo que implica el cese definitivo de la concesión y por lo tanto de las relaciones laborales para todos sus trabajadores", indicó en un comunicado el Sutracovi.
En ese contexto el secretario general del gremio, Leandro Bond, señaló: "Enfrentamos una grave situación como colectivo laboral, producto de la realidad en que se encuentra la empresa CRUSA y el abandono del estado nacional que dejará de manera inevitable sin servicios a los usuarios de la traza hasta que el próximo concesionario asuma la explotación".
Asimismo, el dirigente gremial agregó que "la patronal alega que el Estado incumplió sus obligaciones contractuales y, por ello, no tiene fondos para pagar las indemnizaciones legales de confirmarse el cese en el mes de abril".
Y cerró: "Esto es inaceptable, los derechos laborales son innegociables y no dependen de disputas entre empresas y gobiernos".
Fuente: rosarioplus.com
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