Desarrollo
Comienza la instalación del obrador para la variante Joaquín Vivanco en el ingreso a Victoria
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Estos trabajos fueron adjudicados por la provincia el 28 de diciembre pasado, en un acto que se llevó a cabo en el salón del Concejo Deliberante de la ciudad de las Siete Colinas.
El 28 de diciembre, la vicegobernadora Laura Stratta encabezó en la sede del Concejo Deliberante de la ciudad de Victoria, junto al intendente Domingo Maiocco y la directora administradora de Vialidad Provincial, Alicia Benítez, la rúbrica del contrato con la empresa Pitón, adjudicataria de la obra de reparación de la calzada de hormigón en la variante Victoria – Tramo variante ruta provincial N° 11, ruta provincial N° 26 y rotonda ruta nacional N° 24.
Posteriormente, junto a la secretaria de Energía, Silvina Guerra, se procedió a la firma del contrato respectivo con la empresa Del Litoral Obras, Servicios y Montajes SA, para la ampliación de la red distribuidora de gas natural etapas 2, 3 y 4 para esa localidad.
"Avanzar en esta reparación tiene que ver con esta mirada estratégica de la provincia, de la región de Victoria, pero también de los emprendimientos que se encuentran en esa zona que va creciendo y también para los turistas que llegan a Victoria de distintos puntos de la provincia y que también necesitan rutas seguras para transitar", afirmó la vicegobernadora en ese momento. Tras lo cual reiteró el reconocimiento al gobernador Gustavo Bordet, quien en octubre había visitado la ciudad y se había comprometido respecto de esas iniciativas, entre otras.
Luego precisó: «Son 245 millones de pesos que se vuelcan a la ciudad de Victoria en un trabajo que va a hacer la empresa Pitón", al tiempo que resaltó la importancia de "consolidar un trabajo que quede en el tiempo, que se sostenga y que realmente sea orgullo de los y las victorienses (…) En pocos días más ya vamos a tener la suerte de poder comenzar con esta obra tan requerida para seguir consolidando esta mirada de la Victoria turística, de la Victoria industrial en una zona geopolítica que es estratégica", definió la vicegobernadora.
En ese marco, Stratta subrayó la importancia del "trabajo en equipo y articulado entre Nación, provincia y municipio que siempre y de alguna manera impacta positivamente en cada una de las comunidades y en cada rincón de la provincia".
El proyecto contempla la reparación de los tramos:
Variante ruta provincial N° 11- ruta provincial N 26 -5780 m.
Rotonda ruta nacional N° 174 – Variante Victoria 1300 m.
Intersección ruta provincial N° 11- Variante Victoria.
Intersección ruta provincial N° 26 – Variante Victoria.
Intersección ruta nacional N° 174 – Conexión a Variante Victoria.
Intercambiador Variante Victoria – Conexión hacia Rosario – Victoria.
El objeto de la intervención es mejorar las condiciones de seguridad y confort del usuario, como así también, ampliar la vida útil del camino. Para ello se prevé la reconstrucción de los paños de losa de hormigón, así como también, el reemplazo de la base de asiento.
Entre los trabajos a ejecutar se cuentan:
-Demolición de las losas de hormigón.
-Excavación en 35 cm de espesor bajo las losas retiradas.
-Ejecución de sub. base calcárea cementada en 20 cm de espesor.
-Construcción de base de hormigón 70-100 en 15 cm de espesor.
-Posterior construcción de losas de hormigón en 25 cm de espesor.
-Sellado de juntas y fisuras
-Conformación de banquinas con suelo vegetal.
-Colocación de junta en puente tramo rotonda R. N. Nº 174 – Variante Victoria.
-Señalización Horizontal.
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Desarrollo
Evalúan el estado actual de los puertos entrerrianos y estrategias para su desarrollo
El gobernador Rogelio Frigerio, se reunió con el presidente del Instituto Portuario Provincial (Ipeper), Martín Anguiano, para evaluar el estado actual de los puertos y planificar estrategias que impulsen su desarrollo.
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Tras el encuentro, que se desarrolló este lunes en el Centro Provincial de Convenciones (CPC) de Paraná, Anguiano dijo que en la oportunidad hicieron una evaluación del año anterior y diagramaron objetivos para mejorar el desarrollo de la actividad portuaria en Entre Ríos.
El funcionario explicó que había una desconexión entre los organismos portuarios y la provincia, lo que afectaba las expectativas de los inversores privados. En este sentido, comentó que se ocuparon de «emprolijar» la administración portuaria, con ejemplos concretos en puertos como Ibicuy, Concepción del Uruguay, La Paz y Diamante.
Por otro lado, señaló que se trabajó en Entre Ríos el tramo Talavera, «que es de vital importancia se integre formalmente a la hidrovía. Se busca equiparar la profundidad de navegación y la capacidad de carga con la troncal que sale por el Emilio Mitre».
Aguiano resaltó que con este nuevo esquema de comercio internacional, que repercute en la región, y «con las medidas nacionales que favorece la actividad privada, estamos llamados a ser actores más protagónicos de la hidrovía y de las cargas».
De la reunión participaron también los presidentes de los entes autárquicos portuarios de Concepción del Uruguay, Marcos Di Giuseppe; de Ibicuy, Matías Regalado; de La Paz, Marcelo Daniel Brunner; y de Diamante, Aldo Cardinalli.
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