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Desarrollo

Proyectan obras en Entre Ríos mediante financiamiento internacional

El gobernador Gustavo Bordet analizó con los ministros de Planeamiento, Luis Benedetto, y de Economía, Hugo Ballay, y con la titular de Vialidad, Alicia Benítez, las líneas de financiamiento gestionadas por la provincia y que están disponibles para continuar o iniciar nuevas obras.

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En el encuentro repasaron las posibilidades de financiamiento internacional que ha venido trabajando el gobernador en diferentes ámbitos y que posibilitarán darle continuidad al plan de obras públicas, en un contexto económico complicado del país. A la par se analizaron los proyectos ejecutivos que se elaboraron en la provincia y que serán posibles concretar a partir de esta financiación.

El ministro Benedetto informó que en la reunión con el gobernador se trabajó en torno al financiamiento externo que se tomará con destino a la obra pública y apuntó: "Dentro de lo ello se evaluaron proyectos ejecutivos que están disponibles para llevar adelante las obras.

Precisó que el financiamiento proviene del Fondo Fiduciario Federal, con un fondeo de diferentes bancos, y también del Fondo Financiero para el Desarrollo de los Países de la Cuenca del Plata (Fonplata). «Eso nos permite a nosotros conseguir los recursos con tasas muy buenas y un período de gracia que facilitan la gestión. Dentro de esos proyectos se evaluaron el que está finalizado y prácticamente a salir que es el aeropuerto binacional de la ciudad de Concordia, con el componente productivo y turístico, como así también las plantas de efluentes de la costa el río Uruguay», detalló el ministro.

Agregó que también se repasaron obras viales que se deben encarar para las que hay financiamiento provenientes del Fonplata. «Evaluamos distintos tipos de rutas que son necesarias en algunos casos pavimentarlas y otras mejorarlas», dijo el ministro y consideró: «Fue una reunión muy productiva, más hoy cuando estamos discutiendo nuestros presupuesto y también el presupuesto nacional».

Por otra parte, remarcó que están garantizada las obras que están en ejecución, ya sea con recursos provinciales o con financiamiento internacional, como los que provienen a través del BID para obras de agua potable en las ciudades de Villaguay y Concordia, entre otras; además de los proyectos para agua del área metropolitana de Paraná que involucra otras ciudades; como así también la circunvalación de la ciudad de Gualeguaychú. «Todo esto está asegurado y estamos encaminados a poder cerrar estos préstamos que están disponibles para de esa manera poder contar con los recursos», completó el ministro Benedetto.

 

Desarrollo

GNL: Qué quiere Europa y qué propone la República Argentina

El mundo avanza hacia fuentes de energía más diversificadas y sostenibles. Tanto la Unión Europea como la Argentina están implementando medidas clave para garantizar un suministro energético más seguro. Alemania apuesta por terminales flotantes de GNL, mientras que Argentina desarrolla un ambicioso proyecto de exportación en Río Negro.

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El 29 de diciembre de 2024, la Comisión Europea aprobó un paquete de ayuda estatal de 4.060 millones de euros para Alemania. Este apoyo financiará la operación de cuatro terminales flotantes de GNL en Brunsbüttel, Wilhelmshaven y Stade. Estas instalaciones temporales son una respuesta directa a la interrupción del suministro ruso.

Según informó Argentinisches Tageblatt, el gobierno alemán busca soluciones rápidas para garantizar la estabilidad energética mientras desarrolla infraestructura permanente. Estas terminales permiten importar gas desde fuentes variadas, evitando la dependencia de un único proveedor.

Deutsche Energieterminal, la empresa estatal responsable de las operaciones, será clave en esta transición. Los terminales flotantes son una solución flexible que ayuda a mitigar los riesgos de la crisis energética provocada por la guerra en Ucrania.

Argentina apuesta por el GNL

En la provincia de Río Negro, Argentina avanza con "Argentina LNG", un megaproyecto que posicionará al país como exportador clave de gas natural licuado. Liderado por YPF y Shell, el proyecto incluye la construcción de una terminal de exportación en Sierra Grande con capacidad inicial de 10 millones de toneladas por año.

El gas provendrá de Vaca Muerta, uno de los mayores yacimientos de gas no convencional del mundo. Las primeras unidades flotantes de licuefacción estarán operativas entre 2029 y 2030, con planes de expansión para alcanzar 30 millones de toneladas anuales en 2032.

Shell desempeñará un rol central, gestionando la licuefacción y comercialización del gas. Esta colaboración refuerza la estrategia de Argentina para atraer inversiones y modernizar su infraestructura energética.

Impacto económico y energético

Con una inversión proyectada de 30.000 millones de euros, "Argentina LNG" es una de las mayores apuestas del país en años recientes. El proyecto no solo incrementará las exportaciones, sino que también generará empleo, fortalecerá la economía local y reducirá la dependencia de importaciones energéticas.

La transición hacia energías más limpias está redefiniendo el mapa energético global. En Europa, la búsqueda de alternativas al gas ruso impulsó el desarrollo de terminales de GNL. En América Latina, proyectos como el de Río Negro destacan la creciente relevancia del gas natural en el mercado global.

Alemania y Argentina, aunque en contextos distintos, muestran cómo la diversificación energética es clave para enfrentar desafíos actuales y futuros. Ambos países están aprovechando oportunidades estratégicas para consolidarse como actores importantes en la geopolítica del gas.

Fuente: mase.lmneuquen.com

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